Automobilio variklio remontas: ką reikia žinoti apie širdį po kapotu?

Automobilio variklis – tai tarsi širdis, be kurios jūsų automobilis taptų tik blizgantis metalo gabalas. Jis dirba tūkstančiais apsukų per minutę, degina kurą, generuoja galią ir sukuria judėjimą. Tačiau net ir pačios ištvermingiausios širdys kartais pavargsta. Kada paskutinį kartą rimtai pagalvojote apie variklio remontą? O ar žinote, kada keisti paskirstymo diržą arba grandinę?

Variklio remontas – ne tik kapoto atidarymas

Pradėkime nuo pradžių – variklio remontas gali būti dviejų tipų: kapitalinis (pilnas) ir dalinis. Kapitalinis remontas atliekamas, kai variklis iš esmės jau „sudėvėtas“ – pasireiškia didelis tepalo naudojimas, mažas suspaudimas, keistas garsas ar net dūmai iš išmetimo. Dalinis – kai keičiamas tik vienas ar keli komponentai, pavyzdžiui, tarpinės, vožtuvai, stūmokliai ar paskirstymo mechanizmai.

Kapitalinio remonto metu dažniausiai atliekami šie darbai:

• Cilindrų šlifavimas ir naujų stūmoklių montavimas;

• Alkūninio veleno šlifavimas ir guolių keitimas;

• Vožtuvų šlifavimas ar keitimas;

• Galvutės plokštinimas ir tarpinių keitimas;

• Veleno, įsiurbimo bei išmetimo sistemų patikra.

Tokį remontą dažniausiai renkasi tie, kurie nori „prikelti“ seną variklį arba negali leisti sau pirkti naujo. Kapitalinis variklio remontas dažnai kainuoja pigiau nei keitimas į kitą naudotą variklį, be to, suteikia daugiau pasitikėjimo – žinote, kad dalys naujos, viskas padaryta profesionaliai.

Kada laikas rimtai susimąstyti apie variklio remontą?

Nėra vieno magiško kilometražo, kada variklis sugenda. Kai kurie pravažiuoja 300 000 km be rimtesnių problemų, kiti – vos 150 000 km. Bet yra keli aiškūs požymiai, kad varikliui reikia remonto:

• Padidėjęs tepalo sunaudojimas (pavyzdžiui, reikia pildyti tepalą kas 500 km);

• Mėlynas ar baltas dūmas iš išmetimo vamzdžio;

• Variklio mušimas ar keisti garsai;

• Prastas variklio darbas, vibracijos;

• Didelis degalų suvartojimas;

• Nuolatiniai klaidų kodai ir „Check Engine“ signalas.

Kartais remontas neišvengiamas. Svarbiausia – neatidėlioti. Važiuoti su neveikiančiu ar netinkamai veikiančiu varikliu – tai kaip sportuoti su skaudančia širdimi. Pasekmės – dar brangesnės.

Paskirstymo diržo ir grandinės keitimas: kas svarbiau – laikas ar rida?

Vienas iš dažniausių variklio gedimų Lietuvoje – paskirstymo diržo nutrūkimas. Kodėl? Todėl, kad žmonės tiesiog ignoruoja gamintojo rekomendacijas arba bando „ištempti dar porą tūkstančių“. Bet kai diržas nutrūksta – sveiki atvykę į rimtą ir labai brangų variklio remontą.

Kuo skiriasi diržas ir grandinė?

• Paskirstymo diržas – tai guminis diržas su metaliniais sutvirtinimais, kuris jungia alkūninį ir paskirstymo velenus. Jis tylesnis, pigesnis, bet reikalauja dažnesnės priežiūros.

• Paskirstymo grandinė – metalinė, tarnauja ilgiau, dažnai visą variklio gyvavimo laiką, bet ji sunkesnė, triukšmingesnė ir brangesnė taisyti.

Nors grandinė laikoma ilgaamže, ji nėra amžina – gali išsitampyti, pradėti drebėti, skleisti garsus. Ir jeigu laiku jos nepakeisite – pasekmės tokios pat skaudžios kaip ir nutrūkusiam diržui.

Kada keisti diržą ar grandinę?

Paskirstymo diržo keitimo intervalai skiriasi priklausomai nuo gamintojo, bet vidutiniškai:

• Kas 60 000 – 120 000 km arba kas 5 – 7 metus, jei mažai važinėjama.

• Kai kurie gamintojai nurodo ir trumpesnius intervalus, ypač dyzeliniuose varikliuose.

Grandinės keitimas dažniausiai nurodomas tik tada, kai pasireiškia:

• Grandinės barškėjimas rytais ar šaltu varikliu;

• Klaidų kodai apie paskirstymo veleno padėtį;

• Pradėjęs trūkčioti variklis ar net „Check Engine“.

Patikimi servisai visada turi gamintojų rekomendacijas. Profesionalai patars, ar verta laukti, ar jau metas keisti. Ypač jei pirkote naudotą automobilį – niekada nepasitikėkite „žodžiais“, visada keiskite diržą ar grandinę, jeigu nėra 100 % patikimos dokumentacijos.

Kas atsitinka, kai paskirstymo diržas ar grandinė nutrūksta?

Čia – pats svarbiausias klausimas. Ir atsakymas paprastas: katastrofa.

Nutrūkus paskirstymo diržui arba grandinei, vožtuvai ir stūmokliai susiduria tarpusavyje. O tai reiškia:

• Sulinkę vožtuvai;

• Sugadinti stūmokliai;

• Pažeistas cilindro galvutės paviršius;

• Gali lūžti paskirstymo velenas ar net alkūninis velenas.

Toks gedimas veda prie kapitalinio variklio remonto, o dažnai – ir prie viso variklio keitimo. Tai – viena brangiausių klaidų, kurią galima padaryti automobilių priežiūroje.

Ar galima diržą ar grandinę keisti pačiam?

Teoriškai – taip. Praktiškai – labai rizikinga, jeigu neturite patirties. Kodėl?

• Reikia žinoti tikslias žymes ir paskirstymo pozicijas;

• Diržo ar grandinės įtempimas turi būti tikslus – per mažas gali peršokti, per didelis – nutraukti guolius;

• Reikia specialių įrankių ir žinių;

• Neteisingas montavimas = 0 km ir variklio gedimas.

Todėl geriausias sprendimas – patikėti darbą profesionaliam servisui, kuris specializuojasi tokio tipo darbuose. Ypač jei kalba eina apie variklio remontą arba paskirstymo grandinės keitimą.

Kaip išsirinkti patikimą servisą variklio remontui?

Tai – svarbiausias žingsnis. Geras servisas ne tik pakeis dalis, bet ir atliks viską pagal gamintojo specifikacijas. Ką verta žinoti?

• Rinkitės servisą su specializacija varikliuose – universalių servisų meistrai gali neturėti gilių žinių.

• Skaitykite atsiliepimus, rekomendacijas, klauskite draugų.

• Profesionalus servisas naudos kokybiškas detales, siūlys garantiją ir pateiks aiškų darbų sąrašą.

• Prieš pradėdami remontą – pasirašykite darbų sąmatą. Venkite servisų, kurie nepaaiškina, ką tiksliai darys.

Išvados: ar verta investuoti į variklio remontą ir grandinės/diržo keitimą?

Tikrai taip. Variklis – tai ne tas mazgas, su kuriuo galima „žaisti“. Tai – jūsų automobilio gyvybės centras. Ir jeigu norite, kad jūsų automobilis tarnautų ilgai, patikimai ir saugiai – reguliari techninė priežiūra, diržo ar grandinės keitimas pagal grafiką ir atsakingas požiūris į variklio būklę yra būtini.

Atsiliepimai

Klientų atsiliepimai apie mūsų teikiamas automobilių remonto paslaugas.

Puikus servisas! Automobilis veikia kaip naujas po remonto. Ačiū!

Tomas J.

Vilnius

Aš esu labai patenkinta paslaugomis. Profesionalumas ir greitis nustebino. Rekomenduoju visiems, kurie turi Audi.

Laura K.

Kaunas

★★★★★

★★★★★